2011年1月4日記者從深圳市公安局獲悉，為切實(shí)保障1.3萬名跨境學(xué)童的交通安全，深圳、香港相關(guān)部門聯(lián)手啟動(dòng)了深港兩地校車管理工作。

　　據(jù)介紹，跨境學(xué)童主要是居住在深圳的港人子女，目前約有1.3萬人。他們每天過關(guān)赴港上學(xué)，在交通方式上以乘坐中小巴、保姆車和跨境直通巴士為主。其中，乘坐中小巴、保姆車的較多，約9000人左右，乘坐跨境直通校巴的人數(shù)約3000至4000人。

　　深圳市公安局調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些跨境接送車輛存在幾個(gè)突出問題：一是部分車輛車況殘舊，超載等違法行為也時(shí)有發(fā)生，因此無論是車輛還是駕駛?cè)司赡艽嬖诎踩[患；二是由于停車位緊張，接送車輛無法在各口岸停放；三是過關(guān)口岸過于集中，運(yùn)送效率受到影響。

　　深港兩地校車安全運(yùn)行直接關(guān)系到跨境學(xué)童的交通安全，為盡快解決深港兩地校車的規(guī)范管理問題，經(jīng)與香港特區(qū)政府保安局、教育署多次磋商，深圳市公安局將和港方密切配合聯(lián)動(dòng)，按照“依法管理、規(guī)范管理、方便學(xué)童接送”的原則，統(tǒng)籌兼顧、分步推進(jìn)這項(xiàng)工作：

　　一是對(duì)深港兩地校車實(shí)施備案制度，統(tǒng)一納入深圳市校車管理。按照相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深圳市交警局已對(duì)在用接送跨境學(xué)童的車輛和駕駛員進(jìn)行核查，目前已陸續(xù)對(duì)36輛接送車輛進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)(其中32輛合格，不合格的4輛已發(fā)通知整改)，對(duì)35名駕駛員進(jìn)行了駕駛技能核查(合格27人，不合格8人)。對(duì)于合格的深港兩地校車和駕駛?cè)?，備案后發(fā)放專用備案證件。持有這些備案證件的深港兩地校車，將納入深圳市校車統(tǒng)一監(jiān)管，享有校車的各種優(yōu)先通行權(quán)利。

　　二是嚴(yán)格依法管理。對(duì)于已取得備案證件的深港兩地校車，將由交警一對(duì)一實(shí)施監(jiān)管。從2月1日開始，沒有獲得備案證件的接送車輛，不得接送跨境兒童上下學(xué)，不得進(jìn)入各口岸區(qū)域停放。

　　三是解決深港兩地校車在各口岸停放的問題。深圳市公安局已經(jīng)完成了深港兩地校車臨時(shí)停靠點(diǎn)設(shè)置方案的設(shè)計(jì)。目前，羅湖口岸停靠點(diǎn)已按規(guī)劃設(shè)置完畢并于4日投入使用，福田等口岸的停靠點(diǎn)將由深圳市政府協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)在2012年2月1日前解決。