雖然2007年的商用車火爆走勢讓眾多商用車企業(yè)賺了個盆滿缽滿，但在展望2008年，不少車商都表示出一定的擔(dān)憂?！皣髽?biāo)準(zhǔn)的實施有可能使輕卡的成本上升2萬元，這對低端輕卡而言是‘滅頂之災(zāi)’?！鄙现埽Ｌ飱W鈴捷運本地經(jīng)銷商李玖長總經(jīng)理在接受本報記者采訪時顯得憂心忡忡。

　　車商的擔(dān)心是有理由的。低端輕卡目前的售價在3～5萬元，提升2～3萬元的影響是顯而易見的，用戶難以接受，對各大廠家而言也是個痛苦的轉(zhuǎn)折。輕卡是目前商用車中份額大的一塊，年銷量在70萬輛左右，新標(biāo)準(zhǔn)對低端輕卡的影響將是致命的。“只能怪部分廠家此前的產(chǎn)品甚至連國I標(biāo)準(zhǔn)都沒達到，現(xiàn)在要實現(xiàn)國Ⅲ難度當(dāng)然很大?！睂τ诖饲氨徽J為是受國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)沖擊較為嚴(yán)重、增長極為迅速的重卡，李玖長認為重卡本身的售價比較高（基本在20萬～30萬元），因此提價3萬元左右影響不太大。

　　洗牌在即 三大瓶頸制約廠商

　　盡管國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)使得不少商用車企業(yè)很難受，但李玖長認為這樣的陣痛是必須的?！艾F(xiàn)在各大城市堵車、污染都嚴(yán)重，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是必然趨勢，但發(fā)動機、油品、維修技術(shù)三項是轉(zhuǎn)型難題?！睋?jù)了解，與此前所實施的國I、國Ⅱ相比，國Ⅲ的實施意味著發(fā)動機要從機械式向電子式轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵是發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的升級。其次，即使發(fā)動機達到國Ⅲ水平，還有一個油品匹配的問題。國Ⅲ車長期使用不符合要求的燃油將損壞車輛性能。與此同時，國Ⅲ車使用電子式發(fā)動機，遇到發(fā)動機電控系統(tǒng)內(nèi)部故障必須使用專業(yè)故障診斷儀進行檢測及維修，不能私自拆卸。

　　“2008年，四川（商用）車市肯定有一輪新的洗牌！”四川深保東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理吳學(xué)良分析說，由于目前汽車制造行業(yè)的門檻較低，很多中小型商用車廠家特別是發(fā)動機技術(shù)和資金準(zhǔn)備不充分，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實施將促進行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)的提升，使市場向擁有技術(shù)核心優(yōu)勢的行業(yè)龍頭進一步集中，通過整合將出現(xiàn)由幾大巨頭壟斷商用車市場的格局。

　　輕卡、重卡漲價成定局

　　“到了今年下半年，4、5萬元的卡車都可能從市場上銷聲匿跡，因此消費者可選擇在上半年出手，購買目前資源稀缺車型！”四川省汽車流通協(xié)會的唐秘書認為，雖然廠家價格還沒有定，但今年輕卡、重卡漲價是肯定的?！耙驗槟壳爸匦蛙?yán)麧櫤鼙?，國Ⅱ庫存車又多，而大多?shù)廠家仍無法正常供貨國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，終導(dǎo)致市場車源緊張?！?

　　陜西重型汽車有限公司市場部經(jīng)理稱，現(xiàn)在向北京、廣州等地提供的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)重卡產(chǎn)品比同型號的國Ⅱ產(chǎn)品大約要高2.5萬元左右。中國重汽集團宣傳部主任郭化南也認為，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實行將會使重卡價格普遍上調(diào)兩萬元左右。按照他們測算，在2008年國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實現(xiàn)后，全國重卡產(chǎn)品價格將整體上調(diào)10%～15%，而目前省內(nèi)的東風(fēng)、凱馬、旗鈴、時代等輕卡車型都上漲了3000元左右，如此看來，商用車2008年價格普漲已成定局。