機(jī)動(dòng)車年檢的政策一直是廣大車主朋友重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的規(guī)定，從2021年1月開始，車輛年檢將發(fā)生一次大改革，很多人對(duì)此了解不多，今天為大家介紹一下機(jī)動(dòng)車年檢的新變化。

新的年檢政策中取消了6個(gè)項(xiàng)目：

1. 取消機(jī)動(dòng)車動(dòng)力性檢測(cè)

以往的尾氣排放檢測(cè)，檢測(cè)員通常是一腳油門踩到底，讓車主們心痛不已，但是從2021年開始，這種動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目就會(huì)取消，換成OBD檢測(cè)，不僅可以直接查看汽車數(shù)據(jù)，還能順便檢查汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前大部分專用車都安裝有OBD系統(tǒng)。

2. 取消車內(nèi)噪音檢測(cè)

車輛在使用過(guò)程中，難免會(huì)造成松動(dòng)、故障，存在一定異響不可避免，在以往，對(duì)不符合噪音排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不予發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志，改革后，該項(xiàng)檢測(cè)也將取消。

3. 取消電子手剎檢測(cè)

新標(biāo)準(zhǔn)取消了電子手剎的檢測(cè)，避免了部分車型因啟動(dòng)電子手剎而引起的系統(tǒng)沖突和電子故障。

4. 取消前照燈偏差檢測(cè)

前大燈作為夜間行駛的保障，只要不亂改大燈，基本上是不會(huì)出現(xiàn)前照燈偏移的情況，為簡(jiǎn)化汽車年檢流程，新規(guī)定只保留了前大燈亮度及色溫的檢測(cè)。

5. 取消懸架檢測(cè)

此前的底盤懸架主要檢測(cè)汽車底盤，現(xiàn)在隨著汽車質(zhì)量的提升，車輛懸架質(zhì)量穩(wěn)定，檢測(cè)也就變得可有可無(wú)了。

6. 取消車速表誤差檢測(cè)

這項(xiàng)年檢主要是查看儀表盤與實(shí)際車速的誤差，但如今汽車工業(yè)的進(jìn)步，車速誤差并不會(huì)相差太大，這項(xiàng)檢測(cè)自然也就取消了。

機(jī)動(dòng)車年檢新增三個(gè)項(xiàng)目：

1. 新增輪胎花紋深度檢測(cè)

這項(xiàng)新增是變化相對(duì)較大的一項(xiàng)，在新標(biāo)準(zhǔn)下，對(duì)輪胎的檢測(cè)會(huì)被要求使用輪胎花紋深度計(jì)測(cè)器，若輪胎磨損嚴(yán)重且深度不符合標(biāo)準(zhǔn)的，將不能通過(guò)年檢。

2. 新增汽車軸距檢測(cè)

汽車軸距檢測(cè)，即測(cè)量汽車的現(xiàn)有軸距是否與出廠數(shù)據(jù)一致，這項(xiàng)規(guī)定主要是為了限制部分車主為增加車內(nèi)豪華空間或增加動(dòng)力、越野型而私自加長(zhǎng)或縮短軸距。

3. 新增車輛舉升裝置

相比地溝觀察車輛底盤，舉升裝置的增加能夠更清楚的觀察到車輛底盤的各種部件的情況，有了這項(xiàng)裝置，底盤部分極大多數(shù)零部件可以盡收眼底，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。

以上就是機(jī)動(dòng)車年檢中取消和新增的項(xiàng)目，需要了解的車主們可以收藏！