在汽車行業(yè)中，貨運(yùn)車和乘用車一直在汽車市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用車的市場(chǎng)需求量逐年增加，那么專用車的市場(chǎng)發(fā)展都受那些因素的影響呢？今天咱們就來分析一下。

1.相關(guān)政策影響

這幾年，國家密集發(fā)布和實(shí)施了一系列的政策措施，在投資和準(zhǔn)入管理方面、優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境方面、提升產(chǎn)品管理方面以及新能源專用車推廣方面進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，對(duì)專用車市場(chǎng)產(chǎn)生了積極影響，比如《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》、《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》等等。

2. 柔性混線生產(chǎn)滿足個(gè)性需求

專用汽車生產(chǎn)勞動(dòng)密集、自動(dòng)化程度較低，并且由于產(chǎn)品種類眾多，在一條流水線很難實(shí)現(xiàn)多個(gè)產(chǎn)品共線生產(chǎn)。在行業(yè)提質(zhì)、增效、智能制造與傳統(tǒng)制造相融合的背景下，新一代專用汽車生產(chǎn)企業(yè)通過模塊工作島的生產(chǎn)形式，實(shí)現(xiàn)多款車型的柔性混合線生產(chǎn)，打破傳統(tǒng)流水線的理念，利用有限的模塊滿足客戶的個(gè)性化需求。

3. 新媒體擁抱傳統(tǒng)生產(chǎn)制造

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)定位目標(biāo)客戶的方式變得更具有挑戰(zhàn)性?？蛻粞s由傳統(tǒng)的線下會(huì)議，線上推廣，逐步向自媒體和新媒體（抖音、快手等平臺(tái)）拓展。企業(yè)銷售渠道不止通過經(jīng)銷商、直營店等模式，也通過新媒體平臺(tái)?？梢灶A(yù)見傳統(tǒng)企業(yè)會(huì)逐步完成與新媒體的融合，衍生出更多的服務(wù)模式提升產(chǎn)業(yè)效率，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

4. 制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型

在新的市場(chǎng)變化下，傳統(tǒng)企業(yè)面臨更多的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)來看，越來越多的生產(chǎn)業(yè)從提供產(chǎn)品到提供產(chǎn)品和服務(wù)，再向提供服務(wù)解決方案轉(zhuǎn)變，服務(wù)化已成為制造業(yè)發(fā)展的重要方向，制造業(yè)呈現(xiàn)出“服務(wù)為主導(dǎo)”的發(fā)展趨勢(shì)，專用汽車行業(yè)競(jìng)爭激烈，新企業(yè)加入速度遠(yuǎn)高于行業(yè)需求增長速度，做好企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。

那么在各方面因素的影響下，專用車發(fā)展將趨向智能化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化等方面發(fā)展，也將為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更加有利的影響。