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國三排放標(biāo)準(zhǔn)實施

作者:泡沫消防車-水罐消防車-消防車價格-高空作業(yè)車-消防灑水車-湖北江南專用特種汽車公司 瀏覽次數(shù):10072 發(fā)布時間:2012-02-03 10:36:53
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國三排放標(biāo)準(zhǔn)實施2005年的商用車行業(yè)尤其是輕卡市場的不景氣令許多商用車商煩擾不已,企業(yè)年初制定的宏偉計劃不得不一次次調(diào)整。時下,北京實施的國iii汽車排放標(biāo)準(zhǔn),已成為北京有車族街頭巷尾談?wù)摰慕裹c,這對2005年的輕卡市場來說,無疑是雪上加霜。剎那間,輕卡市場再度風(fēng)云變幻,幾家歡喜幾家愁 北京輕卡市..

                            國三排放標(biāo)準(zhǔn)實施

2005年的商用車行業(yè)尤其是輕卡市場的不景氣令許多商用車商煩擾不已,企業(yè)年初制定的宏偉計劃不得不一次次調(diào)整。時下,北京實施的國iii汽車排放標(biāo)準(zhǔn),已成為北京有車族街頭巷尾談?wù)摰慕裹c,這對2005年的輕卡市場來說,無疑是雪上加霜。剎那間,輕卡市場再度風(fēng)云變幻,幾家歡喜幾家愁 北京輕卡市場遭遇“寒流”
  據(jù)負責(zé)制定國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的國家環(huán)??偩謾C動車排污監(jiān)控中心湯大鋼主任介紹,與歐ii排放標(biāo)準(zhǔn)相比,北京此次實施的國iii標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣質(zhì)量約束更加嚴(yán)格,汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)上需要攻克數(shù)道難關(guān),因此很多輕卡廠商排放標(biāo)準(zhǔn)在北京達不到要求,再加之北京的輕卡市場本就競爭激烈,因此北京此次實施國iii排放標(biāo)準(zhǔn),大部分的汽車廠商很難招架,除了福田奧鈴的超越輕卡和慶鈴600p輕卡外,輕卡廠商將再次陷入困境。
  達到國iii排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛有兩個突出的特點:一是可大幅度削減單車的污染物排放,其排放比達到國ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車輛減少50%以上;二是可以加裝車載排放診斷系統(tǒng)(obd),obd系統(tǒng)是監(jiān)測機動車與排放有關(guān)的零部件是否正常工作,并及時對故障發(fā)出警報的環(huán)保專用裝置,因此非常有利于大氣環(huán)境保護。
  輕卡廠商紛紛“南遷”
  據(jù)了解,自2005年12月30日起,在北京市銷售新定型車型(包括全新產(chǎn)品及產(chǎn)品擴展與更改)須安裝車載診斷(obd)系統(tǒng),2005年12月30日前已定型上市銷售并通過國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)審核的車型可延遲安裝obd系統(tǒng);2006年12月1日后,停止在北京銷售未安裝obd系統(tǒng)的新車。
  國iii機動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施后,北京市環(huán)保局和各相關(guān)部門將對在本市銷售汽車實施排放檢查,并定期發(fā)布符合機動車排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄,對不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的機動車停止辦理車輛注冊登記手續(xù)。同時加強對市場銷售車輛的監(jiān)督管理,以保證產(chǎn)品的排放控制性能符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
  由于遭遇北京新國iii排放標(biāo)準(zhǔn)的寒流,許多廠商不得不紛紛南下遷徙,以謀求市場突圍。一位江淮的經(jīng)銷商告訴記者,由于北京實施了新國iii標(biāo)準(zhǔn),許多消費者在買車時都不由自主地選擇了那些排放達標(biāo)的車型,江淮及一些排放暫時達不到國iii排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡只能望“京”興嘆,南下選擇尾氣排放要求相對較弱的一些城市。
  奧鈴超越:傲雪獨立
  在國iii標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)面前,北汽福田等民族自主品牌早早開始準(zhǔn)備,其旗下的奧鈴超越整合世界發(fā)動機技術(shù),全力研發(fā)歐iii標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機和液化氣發(fā)動機已進入產(chǎn)品化階段,符合國iii標(biāo)準(zhǔn)的輕型卡車在2005年3月份上市后。奧鈴汽車不斷強化產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),積極響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保問題,有效詮釋了城市環(huán)保新概念,為中國高端輕卡成功領(lǐng)航。
  北汽福田奧鈴品牌經(jīng)理劉琦明透露,從目前技術(shù)角度出發(fā),柴油車比汽油車更難達到歐iii標(biāo)準(zhǔn),而3.5噸以下的輕卡、皮卡又比3.5噸以上的中重型卡車更難達標(biāo)。排放控制技術(shù)研究一直是北汽福田研發(fā)工作的重中之重,排放控制研發(fā)經(jīng)費占到總研發(fā)經(jīng)費的30%~40%,在堅持自主研發(fā)的同時,北汽福田也和歐洲某老牌發(fā)動機制造商進行了技術(shù)交流,北汽福田早在兩年前就已經(jīng)開始對國iii排放達標(biāo)的工作進行研發(fā),目前福田系列汽油輕卡達到歐iii標(biāo)準(zhǔn)都肯定沒有問題,而采用豐田4y汽車發(fā)動機的奧鈴超越尾氣排放更環(huán)保,更能適應(yīng)北京實施的國iii標(biāo)準(zhǔn)。
  據(jù)有關(guān)專家預(yù)測,未來三至五年,節(jié)能環(huán)保高檔輕卡將是城市配送的主流車型,輕卡消費市場呈急速向節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)向,城市節(jié)能環(huán)保輕卡市場的高速增長,全國家定位于“城市物流現(xiàn)代化”的奧鈴超越輕卡把提供高科技環(huán)保的城市物流首選運輸工具作為努力目標(biāo),適時推出奧鈴超越高檔輕卡,其高品質(zhì)、高效率、綠色環(huán)保優(yōu)勢契合了城市物流配送需求,迅速在大城市中形成熱銷。

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