另一種專(zhuān)用汽車(chē)是從事專(zhuān)門(mén)作業(yè)的。這種汽車(chē)為了達(dá)到不同目的,在底盤(pán)上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備,如售貨車(chē)、垃圾車(chē)、清掃車(chē)、灑水車(chē)、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車(chē)、水泥攪拌車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)、舞臺(tái)車(chē)、修理車(chē)、勘探車(chē)、油層壓裂車(chē)、科學(xué)考察車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、飛機(jī)牽引車(chē)、加油車(chē)、充電車(chē)、空氣壓縮機(jī)車(chē)、救護(hù)車(chē)、醫(yī)療設(shè)施車(chē)、圖書(shū)車(chē)、電視轉(zhuǎn)播車(chē)、郵政電訊車(chē)和除雪車(chē)等。在日前舉辦的消防專(zhuān)用車(chē)展上，我們見(jiàn)識(shí)了這種專(zhuān)用車(chē)的多樣性。

越來(lái)越多的貨主企業(yè)使用專(zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸去解決復(fù)雜的問(wèn)題，降低風(fēng)險(xiǎn)，控制供應(yīng)鏈的總體成本。早在20年前，專(zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸在國(guó)外就曾引起過(guò)關(guān)注。在此類(lèi)協(xié)議安排下，運(yùn)輸設(shè)備和司機(jī)被專(zhuān)門(mén)地用于某個(gè)特定貨主的規(guī)定線路上的運(yùn)營(yíng)。這類(lèi)業(yè)務(wù)對(duì)低于500公里的中短途運(yùn)輸，尤其是回程貨物可以預(yù)先計(jì)劃的往返運(yùn)輸非常有利。

專(zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸存在的時(shí)間已經(jīng)有幾十年，在各國(guó)的受歡迎度正不斷提高。越來(lái)越多的貨主企業(yè)利用其來(lái)解決一系列復(fù)雜的物流難題，抵銷(xiāo)不斷高漲的運(yùn)輸燃油成本，應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的服務(wù)要求。運(yùn)輸商也表現(xiàn)出對(duì)專(zhuān)用合同運(yùn)輸?shù)钠珢?ài)，他們借此加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)量的預(yù)見(jiàn)性，并控制卡車(chē)司機(jī)的資質(zhì)和穩(wěn)定性。這只是貨主或運(yùn)輸商喜歡專(zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)原因。仔細(xì)地分析一下，還會(huì)發(fā)現(xiàn)在未來(lái)幾年這類(lèi)業(yè)務(wù)或許會(huì)更加走紅。

來(lái)自貨主的青睞

專(zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)念?lèi)型幾乎和普通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的種類(lèi)一樣多。有時(shí)候?qū)Ｓ眠\(yùn)輸只是把特定數(shù)量的卡車(chē)和司機(jī)配備給一條特定的運(yùn)輸線路，有時(shí)候回程的運(yùn)輸需要集中幾家不同客戶(hù)的貨物以保證卡車(chē)的滿(mǎn)載。運(yùn)輸商可以在車(chē)頭印上客戶(hù)企業(yè)的徽標(biāo)。在合同協(xié)議的安排下，卡車(chē)司機(jī)也可以穿上客戶(hù)企業(yè)的制服，并幫助其零售店整理貨物?？傊瑢?zhuān)用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)男问娇梢噪S客戶(hù)企業(yè)的意愿而定，只要運(yùn)輸商愿意為貨主提供協(xié)議規(guī)定的資源。

    當(dāng)貨主企業(yè)的物流需求變得更為復(fù)雜的時(shí)候，專(zhuān)用服務(wù)的彈性就變得更加具有吸引力。更為基本的一點(diǎn)是，當(dāng)普通的租賃運(yùn)力不足或不很經(jīng)濟(jì)時(shí)，專(zhuān)用業(yè)務(wù)可以保證足夠的運(yùn)力，具有額外的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)，在企業(yè)追求低庫(kù)存的情況下，平均運(yùn)輸里程降低，這種情況對(duì)專(zhuān)用運(yùn)力來(lái)說(shuō)就很有利，但是對(duì)傳統(tǒng)的整車(chē)運(yùn)輸卻不是什么好事。隨著行業(yè)的變化趨勢(shì)，專(zhuān)用運(yùn)輸在近幾年成為中國(guó)各地物流運(yùn)輸公司具成長(zhǎng)性的業(yè)務(wù)之一。雖然普貨運(yùn)輸在長(zhǎng)途運(yùn)輸方面很成功，但在短途運(yùn)輸方面，專(zhuān)用服務(wù)還是占據(jù)了很大比例。