2021年開工季，司機朋友們陸續(xù)投入到了井然有序的工作當中，可有部分朋友卻發(fā)現(xiàn)，停駛了近半個月的車子好像“完全沒有進入狀態(tài)”，反而出現(xiàn)了爬坡沒勁、加油無力、車子使不上勁等問題，送到服務(wù)站檢修的時候才被告知：排氣管堵了!究其原因才明白，都是因為使用了劣質(zhì)尿素和小油搞的鬼!

　　呼吁各位司機朋友們：尿素和燃油還需使用正規(guī)大品牌，切勿貪小失大，因使用劣質(zhì)尿素、加小油造成損失而后悔莫及。

　　劣質(zhì)尿素危害：雜質(zhì)多堵排氣，純度不一報故障。

　　修過車的老師傅都明白，尿素主要在SCR系統(tǒng)內(nèi)進行化學反應(yīng)，工作溫度在200-400度之間，而劣質(zhì)尿素當中的雜質(zhì)含量多且不易分解，而未被分解的雜質(zhì)很容易就會附著在SCR系統(tǒng)內(nèi)的載體表面，久而久之，不僅會造成SCR系統(tǒng)工作效率降低，尾氣排放超標，讓發(fā)動機限扭降速，而且還會將排氣通路堵塞，這也是不少朋友反映車子“越開越?jīng)]勁”的原因。

　　除此之外，劣質(zhì)尿素的濃度(32.5%)通常無法保證，SCR系統(tǒng)感知到尿素溶液過稀或者過濃時都會告訴行車電腦 (ECU)，這不僅會對車輛的噴油量等參數(shù)造成影響，在濃度差異較大時還會導致后處理相關(guān)故障，在國六車輛時，使用不合格的尿素會直接導致車輛降扭限速(限速到20公里/時)。所以使用正規(guī)尿素對于車輛的正常行駛重要程度不言而喻。

　　劣質(zhì)燃油危害：硫含量較高 危害后處理

　　許多朋友在面對動不動打7折的小油時往往都抑制不住沖動，眼前的蠅頭小利令不少人會選擇一箱便宜百十塊的“私油”，殊不知，這種燃油當中硫含量非常高，在燃燒時同樣會產(chǎn)生固體顆粒附著在后處理的載體表面，造成后處理系統(tǒng)硫中毒，并且能夠腐蝕后處理系統(tǒng)中金屬部件，會降低后處理系統(tǒng)的工作效率及使用壽命，而且使用劣質(zhì)柴油還會造成發(fā)動機的潤滑故障及DPF的堵塞問題。

　　劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本反而會升高，所以燃油與尿素一樣，建議朋們加油時要選擇正規(guī)的加油站。

　　正規(guī)燃油尿素 故障依然出現(xiàn)怎么辦？

　　當然，也不排除一些個例情況，有的朋友曾反映，自己加油和加尿素從來都選擇正品，車輛也會偶爾出現(xiàn)沒勁的狀況。對此建議朋友首先自查，如果是車輛剛啟動時沒勁，過一會即正常使用，那可能是電驅(qū)尿素管路當中受溫度影響存在暫時結(jié)晶的現(xiàn)象，溫度上來了自然就解決了，這是正?，F(xiàn)象，就和熱車一樣。

　　但如果在行駛一段時間之后車輛故障仍未解決，且自查無法找到原因，請及時聯(lián)系當?shù)胤?wù)站進行維護。