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調速器——柴油機燃料供給系統(tǒng)的主要部件。
1、調速器功用
使柴油機能隨外界負荷(阻力)的變化自動調節(jié)供油量,從而保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動機最高轉速,防止轉速連續(xù)升高“飛車”或轉速連續(xù)下降熄火。
2、分類
兩極式調速器和全程調速器兩種。
(1)兩極式調速器
作用:限制發(fā)動機最高轉速和最低穩(wěn)定轉速,在最高轉速和最低轉速之間調速器不起作用,此時柴油機工作轉速由駕駛員之間操縱供油拉桿來調節(jié)。
特點:有兩根長度和剛度均不相同的彈簧,安裝時都有一定的預緊力。低速彈簧長而軟,高速彈簧短而硬。
(2)全程調速器
全程調速器不僅控制發(fā)動機最高轉速和最低穩(wěn)定轉速,而且能自動控制從怠速到最高轉速全部轉速工作范圍內的供油量,保持電動叉車發(fā)動機在任何給定轉速下穩(wěn)定地運轉。全程調速器的特點:調速彈簧的預緊力,可以在一定范圍內通過改變調節(jié)叉位置而任意調節(jié),從而在運行的轉速范圍內都可起調速作用。
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