對于不少司機朋友來說，電路系統(tǒng)的故障排查既是個仔細活兒，又是個麻煩事兒——畢竟電路方面的問題很多時候是不像機械損壞那么明顯的。電路常見故障主要有：斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。

　　下面教大家?guī)渍凶孕信挪殡娐返姆椒ǎ?/span>

　　1、直觀診斷法

　　電路發(fā)生故障時，有時會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到，從而可以判斷出故障所在部位。

　　2、斷路法

　　電路設(shè)備發(fā)生搭鐵故障時，可用斷路法判斷，將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后，觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。

　　3、短路法

　　電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。

　　4、試燈法

　　試燈法就是用一只車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。

　　5、儀表法

　　觀察儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發(fā)動機冷態(tài)，接通點火開關(guān)時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

　　6、低壓搭鐵試火法

　　拆下用電設(shè)備的某一線頭，對車金屬部分碰試而產(chǎn)生火花來判斷。搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。特別值得注意的是，試火法不能在電子線路車上應用。

　　直接搭鐵法：

　　是未經(jīng)過負載而直接搭鐵產(chǎn)生強烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關(guān)的線頭，在車身或車架上刮碰，如果有強烈的火花，說明該電路正常;如果無火花產(chǎn)生，說明該段電路出現(xiàn)了斷路。

　　間接搭鐵法：

　　是通過車電器的某一負載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如，將傳統(tǒng)點火系斷電器連接線搭鐵，如果有火花，說明這段線路正常;如果無火花，則說明電路有斷路。

　　7、高壓試火法

　　對高壓電路進行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或火花塞的高壓導線，將其對準火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，看其跳火情況。如果火花強烈，呈天藍色，且跳火聲較大，則表明點火系工作基本正常;反之，則說明點火系工作不正常。