近日，河北、山東日照、安徽亳州等地紛紛發(fā)布新規(guī)，禁止國五以下車輛進入廠區(qū)拉貨。

河北：禁止國五以下車輛進入廠區(qū)

近日，河北臨港化工有限公司發(fā)布規(guī)定：從8月8日起，所有進入廠區(qū)的貨車必須達到國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，同時嚴(yán)禁國五以下車輛進入。

在這份通告中還明確表示：如果車輛不達標(biāo)進入廠區(qū)送貨受到處罰的將由供貨商自行承擔(dān)責(zé)任。

此前，河北省就已經(jīng)要求重點企業(yè)使用國五及以上標(biāo)準(zhǔn)車輛，并要求簽署承諾書。

除此之外，7月13日河北省召開《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》實施兩個月新聞發(fā)布會，會上表示力爭今年年底基本實現(xiàn)國三及以下標(biāo)準(zhǔn)營運柴油車淘汰“清零”，這無一不在表示河北要全面治理國三車輛。

山東日照：多廠禁止國五進入

據(jù)日照市委辦公室文件顯示：8月1日起，山鋼日照公司、日鋼公司、華能電廠、亞森博等貨運車輛及廠內(nèi)車輛全部采用清潔能源汽車或國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

一份署名為日照港集裝箱發(fā)展有限公司發(fā)出的《關(guān)于全面禁止國四及以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛進入港區(qū)》的通知顯示：“自8月1日起，全面禁止國四及以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛進入港區(qū)?！?/strong>

湖北武漢市：國五以下外來車勸退

為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，武漢市2020年將柴油貨車和非道路移動機械排氣污染作為監(jiān)管執(zhí)法重點對象。武漢市生態(tài)環(huán)境局于5月6日制定出臺《2020年武漢市柴油貨車和非道路移動機械排氣污染監(jiān)管執(zhí)法工作方案》。并倡導(dǎo)企業(yè)簽訂“綠色運輸”倡議書。

倡導(dǎo)書中提倡：盡快淘汰國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車、通勤車和國三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油叉車，更換符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的柴油車輛，鼓勵選用電動車或其他清潔能源車輛；當(dāng)我市空氣質(zhì)量達到輕度污染及以上程度時，主動停止使用國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車、通勤車和國三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油叉車。不租用國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車輛。勸退外來入廠、入園運輸貨物的國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車。

從河北、山東、湖北等地的動作來看，當(dāng)?shù)刂攸c企業(yè)禁止國五以下車輛進入廠區(qū)運輸已成定局，未來，可能會有越來越多的企業(yè)禁止國五以下車輛進入。

這兩年，國三在逐漸謝幕，每一次的補貼、禁行、淘汰，都讓國三離我們越來越遠。近日，河北廊坊甚至對不合格的國五車24小時禁行，這雖然只是部分地區(qū)，可也許也代表這一個信號：國五也要小心了。

國三還沒淘汰完，國五已經(jīng)開始禁行，國四該何去何從？

隨著國三受限，國四的處境也危險了起來。然而，以往只有部分地區(qū)在嚴(yán)格治理大氣環(huán)境時，將國四車視為禁運對象。如今，國四禁行卻成為了常態(tài)