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機(jī)油變黑的原因分析
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī),由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開,馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。研究表明,這些油泥主要來(lái)源于汽油而不是來(lái)自潤(rùn)滑油,汽油中烯烴含量越高,油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,駕駛工況及燃料質(zhì)量都會(huì)引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很高而使機(jī)油很快變黑。因此造成機(jī)油變黑的原因如下: 燃料質(zhì)量,燃料中烯烴含量越高,硫含量越高,汽油機(jī)中易形成油泥,柴油機(jī)中易形成煙炱,而使機(jī)油變黑越快。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同,例如開開停停,就很容易使汽油機(jī)生成油泥,柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱,從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。 機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān),與汽車換機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼有關(guān),還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。為了防止油泥或煙炱在汽缸上生成漆膜,機(jī)油中要加入分散劑。分散劑越多,分散性越好,漆膜會(huì)越少,但油品越易變黑。所以,往往高檔油比低檔油變黑更快。因此機(jī)油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。 判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來(lái)判斷,而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是GB/T7607-95及GB/T8028-94,主要指標(biāo)為粘度增長(zhǎng)、酸值、堿值、磨損等,從未用顏色變黑作為指標(biāo)。
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