依托于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)發(fā)展而來(lái)的城市軌道交通消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為消除火災(zāi)隱患、保障軌道交通安全起到了重要作用。文章在對(duì)消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，就該技術(shù)存在的一些問(wèn)題和具體的優(yōu)化措施展開(kāi)了分析。


   一、城市軌道交通消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)概述
   城市消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是指基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用，使用社會(huì)公共網(wǎng)絡(luò)傳輸和地方網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，促使城市消防重點(diǎn)部門(mén)構(gòu)建互動(dòng)形式的分布集中智能報(bào)警。此系統(tǒng)可針對(duì)實(shí)際監(jiān)管范圍內(nèi)涉及的所有消防重點(diǎn)單位相關(guān)消防數(shù)據(jù)實(shí)施自動(dòng)化分析采集及分類(lèi)處理，向消防遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行信號(hào)的及時(shí)傳輸，進(jìn)而采取有效的處理措施。


   二、消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
   （一）聯(lián)網(wǎng)類(lèi)別
   綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)城市常用的消防報(bào)警產(chǎn)品雖然形式多樣，但是其內(nèi)部的聯(lián)網(wǎng)方式則在一定程度上具有類(lèi)似性?？傮w來(lái)看，其聯(lián)網(wǎng)方式主要分為以下幾種：1.按照通道形式的不同，分為獨(dú)立通道和公用通道兩種；2.按照數(shù)據(jù)傳輸媒介的不同，分為電路聯(lián)網(wǎng)和光纖聯(lián)網(wǎng)兩種；3.按照拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的不同，可以分為星型網(wǎng)絡(luò)和環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。


   （二）獨(dú)立光纖環(huán)網(wǎng)
   獨(dú)立光纖環(huán)網(wǎng)是現(xiàn)階段城市軌道交通消防報(bào)警系統(tǒng)中常用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，其主要的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，傳輸距離長(zhǎng)。因數(shù)字電信號(hào)經(jīng)光端機(jī)調(diào)制成數(shù)字光信號(hào)后,在單模光纖中傳播,所以其理論傳輸距離長(zhǎng)達(dá)10公里。其次，可靠性高。環(huán)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)通常以一個(gè)默認(rèn)方向循環(huán)傳遞，當(dāng)環(huán)網(wǎng)上某點(diǎn)光纖斷路時(shí)，數(shù)據(jù)包在遇到斷點(diǎn)時(shí)反向傳輸，維持通信。最后，抗干擾能力強(qiáng)。因?yàn)樵谡麄€(gè)軌道交通系統(tǒng)中，強(qiáng)大的流動(dòng)電磁干擾是通信中的難題，而采用光信號(hào)傳輸，將大大提高消防報(bào)警系統(tǒng)的抗干擾能力。


   三、消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用中存在問(wèn)題及對(duì)策
   近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多城市紛紛建立起了相對(duì)完善的消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的火災(zāi)監(jiān)控提供了技術(shù)支持。但是我們也應(yīng)當(dāng)看到，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市軌道交通的復(fù)雜化程度也不斷上升，消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需要得到進(jìn)一步的提升和普及。


   （一）存在的問(wèn)題
   1.網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展的限制
   現(xiàn)階段城市軌道交通中所用的消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，主要的數(shù)據(jù)傳輸形式分為三種，分別是電話線路傳輸、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸、以太網(wǎng)傳輸。其中電話線路傳輸作為最早應(yīng)用于城市軌道交通消費(fèi)報(bào)警系統(tǒng)中，由于采用撥號(hào)上網(wǎng)的形式，數(shù)據(jù)傳輸速度極慢，而消防警報(bào)系統(tǒng)要求24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行，因此會(huì)產(chǎn)生高額的費(fèi)用；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)作為目前應(yīng)用較為廣泛的兩種技術(shù)，雖然能夠提供更加便捷的服務(wù)，但是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)和后期維護(hù)成本較高。如果服務(wù)器同一時(shí)間內(nèi)訪問(wèn)的數(shù)據(jù)流量過(guò)大，還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)消防報(bào)警系統(tǒng)癱瘓。


   2.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)外數(shù)據(jù)輸出方式限制
   現(xiàn)階段城市軌道交通中所安裝的消防報(bào)警系統(tǒng)，由于使用年限較久，因此許多設(shè)備的功能較為單一，難以滿足日益復(fù)雜化的消防預(yù)警需求。例如，該系統(tǒng)中的報(bào)警控制器使用的模擬信號(hào)輸出，一方面是采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高，容易出現(xiàn)誤報(bào)警；另一方面則是無(wú)法將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為具體的故障信息，不利于工作人員及時(shí)采取有效的故障排除措施。除此之外，模擬信號(hào)與數(shù)字信號(hào)相比，所需的設(shè)備輸出接口更多，無(wú)形中增加了消防報(bào)警系統(tǒng)的復(fù)雜程度，無(wú)論是前期安裝還是后期維護(hù)，都存在較大的困難。


   3.聯(lián)網(wǎng)單位自身狀況影響
   城市軌道交通的消防安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，需要各聯(lián)網(wǎng)單位共同努力。但是目前來(lái)看，部分消防安全部門(mén)雖然能夠履行本部門(mén)的工作職責(zé)，但是缺乏消防聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)意識(shí)，部門(mén)直接存在信息壁壘，無(wú)法做到城市軌道交通中消防信息的共享，也就不能實(shí)現(xiàn)協(xié)同配合，導(dǎo)致城市軌道交通中存在諸多安全隱患。


   （二）改進(jìn)建議
   1.統(tǒng)一通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
   首先，應(yīng)當(dāng)由本市消防部門(mén)制定同一的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，在這一標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，本市各消防安全單位可以統(tǒng)籌協(xié)作、明確分工，在推動(dòng)消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作有序開(kāi)展的基礎(chǔ)上，也可以實(shí)現(xiàn)消防公共資源的共享。其次，要密切關(guān)注當(dāng)前國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，從而不斷的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新。最后，要將城市軌道交通的消防安全管理納入到城市綜合信息管理網(wǎng)絡(luò)中，從而實(shí)現(xiàn)城市軌道消防管理的常態(tài)化。


   2.運(yùn)用新型智能化的火災(zāi)探測(cè)器
   城市軌道交通消防報(bào)警系統(tǒng)中包含了各種類(lèi)型的傳感器，用以收集最前端的模擬信號(hào)，并將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳送到計(jì)算機(jī)控制中心。在各類(lèi)傳感器中，火災(zāi)探測(cè)器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)階段消防報(bào)警系統(tǒng)中所用的火災(zāi)探測(cè)器大多只具備單一的信號(hào)識(shí)別功能，并且只能將火災(zāi)信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)，火災(zāi)識(shí)別的準(zhǔn)確性不高。因此，需要利用新型的智能火災(zāi)探測(cè)器代替?zhèn)鹘y(tǒng)探測(cè)器，以便于更加高效、準(zhǔn)確的判別火情。除此之外，這些新型火災(zāi)探測(cè)器還具備抗干擾能力，尤其在城市軌道交通中有重要應(yīng)用。


   3.建立健全相關(guān)法規(guī)規(guī)章制度
   完善的規(guī)章制度能夠?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄏ拦ぷ鞯拈_(kāi)展提供外部保障。近年來(lái)，隨著城市軌道交通系統(tǒng)的不斷完善，消防工作也顯得尤其重要。相關(guān)部門(mén)在不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化和設(shè)備更新的同時(shí)，也要注重做好外部的制度建設(shè)工作。例如，可以制定定期的消防報(bào)警系統(tǒng)巡檢工作，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的故障隱患。另外，也可以對(duì)已經(jīng)實(shí)行的消防報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化和完善，并結(jié)合城市軌道交通的具體需要，確保該消防報(bào)警系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。


   除此之外，還可采用廣域網(wǎng)技術(shù)解決城市軌道交通消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的兼容和集中控制問(wèn)題，以突破網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展的限制；將物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)思路引入到城市交通消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可極大地降低城市消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的造價(jià)和維護(hù)成本，提升系統(tǒng)整體完好率；最后提高消防安全重點(diǎn)單位對(duì)消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)消防安全重點(diǎn)單位消防人員穩(wěn)定，才能保持城市消防報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的延續(xù)性。

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