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關(guān)于ASR和EBS的功能與名稱 |
ASR的正確含義與功能是防驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)的電子控制系統(tǒng),或稱驅(qū)動力控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)。當汽車在起步、加速或上坡時,駕駛員猛踩油門,驅(qū)動輪上的驅(qū)動力一旦超過該輪地面附著力的允許極限時,驅(qū)動輪將開始滑轉(zhuǎn)——原地打滑;這時,ASR的測速元件會立即將驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)信號傳送至控制電腦,電腦將立即發(fā)出指令信號,即使駕駛員的油門踏板并未收回,發(fā)動機的輸出功率與扭矩會立即相應降低,從而避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。ASR的功能是防止驅(qū)動輪打滑,此時對防側(cè)滑并無明顯效果;而ABS系統(tǒng)在防止緊急制動時車輪打滑的同時,對防止側(cè)滑則有絕對重要的作用。 EBS是電子(控制)制動系統(tǒng)(Electronic Brake System),它集合了ABS、ASR兩者的功能,又向前發(fā)展了一步。ABS、ASR兩系統(tǒng)都只能在極限狀態(tài)——緊急制動或猛踩油門急加速時發(fā)揮控制調(diào)節(jié)作用;而EBS系統(tǒng)則是在汽車行駛的全時間內(nèi)均起作用,既防止車輪抱死,又防止車輪滑轉(zhuǎn),更能保證在各種制動強度狀態(tài)時準確、靈敏地控制各車輪立即發(fā)揮制動功能,并實現(xiàn)佳的配合效果——制動距離短。 但是,EBS又兼有排氣制動系統(tǒng)(Exhaust Brake System)或發(fā)動機制動系統(tǒng)(Engine Brake System)兩者的縮寫詞組含義。 |
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