消防車是用來執(zhí)行火災(zāi)應(yīng)對任務(wù)的特殊車輛，也作用于其他緊急搶救。因?yàn)橐獣r(shí)刻保持備戰(zhàn)，其狀態(tài)和各方面功能必須是最好的。所以消防車維修前必須要找準(zhǔn)故障根本原因，從而針對性的解決故障，這樣才能保持一個(gè)最好的備戰(zhàn)狀態(tài)。那么我們該如何找準(zhǔn)備病根呢？下面為大家列出消防車常見故障以便維修時(shí)更快的排除解決故障。

以上圖為CC 壓縮空氣泡沫消防車

消防車在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況下應(yīng)當(dāng)首先檢測一下位置：

1、油路系統(tǒng)：如果消防車出現(xiàn)漏氣、堵塞、流通不暢等問題基本都是油路系統(tǒng)存在問題。將導(dǎo)致消防車轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、噴油泵調(diào)速器：噴油泵調(diào)速器存在故障，轉(zhuǎn)速不會穩(wěn)定，調(diào)速器的檢查需要專業(yè)進(jìn)行。

以上圖為CC 壓縮空氣泡沫消防車

消防車發(fā)動機(jī)過熱應(yīng)該首先檢測以下位置：

1、冷卻系統(tǒng)：如風(fēng)扇損壞、散熱器堵塞、節(jié)溫器損壞、冷卻液不足等都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

2、機(jī)油質(zhì)量和油量：如果機(jī)油質(zhì)量不好或機(jī)油油量不足，也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

3、機(jī)械故障，如沖缸、缸套或缸套裂紋，同樣有此現(xiàn)象。

4、噴油提前角過小，導(dǎo)致后燃（排氣管內(nèi)燃燒）增多，消防車會出現(xiàn)排氣管燒紅的過熱現(xiàn)象。

以上圖為CC 壓縮空氣泡沫消防車

排氣管濕潤或滴油，應(yīng)該著重檢查如下：

1、噴油泵柱塞和出油閥的磨損情況：噴油泵柱塞和再沒閥磨損嚴(yán)重，泵油壓力不足，導(dǎo)致噴油器霧化不良，個(gè)別氣缸不工作，排氣管會有滴油現(xiàn)象。

2、噴油器的霧化情況：噴油器滴油或霧化不良，會使該氣缸啟動時(shí)不正常工作，排氣管可有滴油現(xiàn)象。

3、氣門間隙和活塞環(huán)的磨損情況：氣門間隙不對或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，將降低氣缸壓縮壓力，使啟動時(shí)個(gè)別氣缸不工作，排氣管就可能濕潤或滴油。

4、一般情況下，低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長，也可能導(dǎo)致排氣管濕潤或滴油，但只要帶負(fù)荷工作后排氣不再濕潤，屬于正常情況，不需要對消防車進(jìn)行專業(yè)檢查。

以上就是消防車常見故障分析，請司機(jī)朋友們保存起來。消防車必須像一個(gè)備戰(zhàn)的戰(zhàn)士一樣時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，所以應(yīng)當(dāng)仔細(xì)認(rèn)真的找準(zhǔn)故障原因而不能盲目的覺得這個(gè)故障現(xiàn)象發(fā)生過而錯誤的進(jìn)行維修。