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我們在使用高空作業(yè)車平臺(tái)時(shí),會(huì)遇到這樣那樣的問題,那么在使用高速開關(guān)閥調(diào)平如何控制呢?下面高空作業(yè)車廠家湖北江南專用特種汽車來給大家分享控制方法:
在每次調(diào)節(jié)過程中,調(diào)節(jié)脈沖的寬度與偏離角度成正比。隨著調(diào)節(jié)的進(jìn)行,脈寬越來越窄,占空比越來越小,反映在高速開關(guān)閥上:每次調(diào)節(jié)開始時(shí),高速開關(guān)閥開通時(shí)間長、開度大,通過的流量大,油缸的運(yùn)動(dòng)速度快,高空作業(yè)平臺(tái)調(diào)平缸的位移大;隨著平臺(tái)逐漸趨于水平,高速開關(guān)閥開通時(shí)間越來越短,開度越來越小,調(diào)平缸的位移越來越小至停止。
這就是該調(diào)平系統(tǒng)采用的PWM脈寬調(diào)制技術(shù)。
經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,應(yīng)用PWM脈寬調(diào)制方式,采用高速開關(guān)閥控制二級閥的電液控制系統(tǒng),能夠有效地實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)的自動(dòng)調(diào)平。
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問:高空作業(yè)車長時(shí)間使用后,提速越來越差了,有時(shí)加油后速度都起不來,這是怎么回事? 高空作業(yè)..
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